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コロナ禍ダナン市は国内、そして国際的に重要な交通・通信のハブとなるために2030年までのダナン市のマスタープランを調整し、2045年までのビジョンを提示した。
(2021年5月31日(月))
1. 計画策定の範囲、境界及び期限
a) 範囲、境界線
- 計画範囲はダナン市の全行政区域で、総面積は約129,046ヘクタールである。そのうち、陸地面積は約98,546ヘクタール、ホアンサ地区の面積は30,500ヘクタールである。境界線は以下の通りである。
+ 北はトゥア・ティエン・フエ省に接する。
+ 西と南はクアンナム省に接する。
+ 東は東海に面する。
b) 計画のタイムリミット 2030年まで、2045年までのビジョンを持つ。
2. 2. 都市の特性と機能
- 中央政府直轄の一級都市であり、観光、工業、商業、金融、銀行などの国家経済の中心地であり、国家都市開発戦略上、重要な位置づけにある。.
- 文化、身体訓練、スポーツ、教育訓練、中部地方と中部高原の科学技術、科学技術の中心地であること。
- .地域、国内および国際的な交通・通信の重要な拠点となること。
- 中南部地域、中部高原、そして全国における国防・安全保障の面で重要な戦略的位置を占める地域の一つとして。
3. 3.開発目標・ビジョン
a) 開発目標
- ダナン市を、起業家精神、イノベーション、観光、商業、金融、物流、ハイテク産業、情報技術、裾野産業の中心地として、国内および東南アジアの主要な社会経済センターのひとつにすることです。
- 国の文化・スポーツ、教育・訓練、質の高い医療、科学技術開発の中心地の一つである。
- 地域および国際的なイベントを開催する中心地。
- 海港都市、国際沿岸都市であり、都市連鎖の核、中部-中央高原の主要経済圏の成長ポールとしての位置づけ。
- エコロジー、モダン、スマートシティ、住みやすい都市を目指し、国防、安全保障、海と島の主権をしっかりと保証する。
b) 2045 年までのビジョン：大都市になる；スマート、クリエイティブ、アイデンティティ、持続可能性。
4. 4.人口規模、市街地面積
a) 人口
- 2030 年の人口は約 179 万人（定住者、一時滞在者、転入観光客を含む）、うち定住者、 一時滞在者は約 156 万人と予測される。
- 2045年の人口は約256万人（定住者、一時滞在者、観光転換者を含む）、このうち定住者、一時滞在者は約213万人と予測される。
b) 都市建設用地の規模
- 2030年までの都市建設用地の面積は約31,836haで、本土の土地面積の約32.31%を占めると予測される。
- 2045年までの都市建設用地の面積は約35,054haで、本土の土地面積の約35.57%を占める。
5. 土地利用計画
総面積は約 129,046 ヘクタールである。2030年までの土地利用計画の方向性は以下の通りである。
a) 2030年までの都市建設用地は約31,836haで、土地面積の約32.31%を占め、そのうち
- 土木用地 約 14,109ha (約 90.4m2/ 人)、都市建設用地の約 44.32% を占める。
+ 住宅用地、約9,591ha（約61.5m2/人）、その内訳は以下の通り。このうち、住宅用地は約9,591ha（約61.5m2/人）で、住宅群、サービス・公共事業、公共緑地、住宅用道路・駐車場が含まれる。このうち、単位面積当たりの土地は約7,180ha、商業・サービス業と組み合わせた住宅用地は約2,411ha。
+ 都市レベルの公共サービス用地、約456ヘクタール、商業、サービス、市場、文化施設など都市レベルの建設用地が含まれる。
+ 高校用地、約108ヘクタール。
+ 都市部の公共用緑地、約1,394 ha。
+ 複合用途の土地、約2,560 ha。住宅や複合施設の建設用地、または以下のようなさまざまな用途に使用される土地を含む。商業、サービス、観光と組み合わせた住宅グループ、サービス・公共事業、公共緑地、道路、駐車場など。
- 非住宅用地は約17,727 haで、工業・ハイテク用地は約4,119 ha、倉庫用地（倉庫・物流センター）は約229 ha、研究・研修センター用地は約569 ha、代理店用地は約43 ha、医療センター用地は約137 ha、観光地は約 2,388 ha、宗教地、遺物は約109 haとなっています。交通用地約3,085ha（地域間道路を考慮、静止交通を除く）、重要技術インフラ工事用地約1,140ha、テーマ別緑地約429ha、フィットネスセンター用地約931ha、専用緑地約1,476ha、警備・防衛用地約2,392ha（ホアンサ地区除く）、霊園用地約680ha。
b) その他の土地 約66,710ha、以下が含まれる。村の土地約2,492ha、農地約4,619ha、特別用途林約31,081ha、保護林約8,938ha、生産林約16,315ha、水面約3,221ha、予備地約104haなど。
c) ホアンサ地区 30,500 ha。
6. 6. 空間開発のモデル・構造
a) 都市構造
- 都市構造は、水辺エリア、緑のコアエリア、丘陵エリアを含む03の都市エリアと、西と北の森林、山、丘陵エリア、ソントラ国立観光地、ホアンサ地区、エコ地域の海岸線に沿った川や湖を含む01エコロジーゾーンによって典型的な景観と関連づけられている。
- 2つの経済ベルトを形成する：（1）北部ベルト-ハイテク産業ベルトと海港-物流、（2）南部ベルト-イノベーションベルトとハイテク農業。
- 一中心都市（タインケー、ハイチャウ）の構造を多極化し、（1）ハイテク産業クラスター、（2）海港・物流クラスター、（3）ハイテク農業クラスター、（4）イノベーションクラスターなど04の重点クラスターを追加して、多極化する。
- 東部海岸（ソントラ-グハンソン海岸）と自然水面、文化遺産、水路観光サービスを有するダナン湾を中心に、市全域で観光事業を展開する。西部・北部山岳地帯とソントラ半島では自然景観と生物多様性を生かしたエコツーリズムを展開する。
b) 開発モデル
- 分散型センターの開発：(1)シティセンターに付随するアーバンセンター、(2)シティ北西部のハイテクサービスセンター、(3)新鉄道駅に付随するトレード＆サービスセンター、(4)シティ南部のイノベーションセンターなど。
- 5万人から25万人程度の人口を持つ都市圏を形成すること、都市圏を1,400人から2,100人程度の住宅群から編成されることを基本に、人口1万8千人から2万人程度の住宅単位に編成すること、基本的に人々の基準、文化特性、ニーズに応じて、各レベルに応じたサービス施設、社会福祉事業、草の根文化施設の体系に合致させること。
7. 7.空間構成の方向性
a) 全体的な空間開発の方向性
- 既存の市街地。既存の市街地：コンパクトな都市モデルに基づいて既存の市街地を再開発し、土地利用係数を改善し、都市公共施設を追加し、公共交通機関と統合する。個々のプロジェクトを全体としてつなぐ沿岸回廊をコントロールし、コミュニティに役立つ空間、作品、サービスの開発を優先し、気候変動と海面上昇に対応する対策を講じる。
- 新しい開発エリア 新開発地域：新都市圏を拡大・発展させ、専門的な機能を持つ地域を形成する。高層地域の開発を含め、構造、空間形態、人口分布、新都市モデルを変化させる。丘陵地を利用し、緑地面積を拡大・補完し、景観空間形態や地形と調和した観光サービスを開発する。既存の工業団地とハイテクパークを改修、アップグレード、拡張し、完全な構造の新しい工業団地を建設し、大規模な集中型貿易とサービスセンターを開発する。
- ホアバン区の都市開発の方向性、区の行政の中心、クアンナム省の北西地区と中央高原地方を結ぶゲートウェイ、多業種の経済副都心、貿易とハイテク農業地域の支援サービスを優先的に開発する。土地面積は約200ha、人口は約36,000人（土地単位は50m2/人-V級都市圏を目標）。都市部の標準に従って、同期的な技術的・社会的インフラを整備する。
- 農村部。2030年までに、ホアバン地区のコミューンがV級都市基準を満たすように開発する。2030年以降、2045年以降の開発のための予備地域を作る。農村地域はホアバン区に集中し、農村住宅地、改築・装飾された伝統工芸村、エコツーリズムと組み合わせたハイテク農業生産地域に関連するガーデンハウス、コミュニティ、自然保護区、既存の農業・林業生産地域などが含まれる。
- 生物多様性、地形、自然緑地の保全と促進、公園、樹木、水面のシステムを開発し、市の典型的なイメージを創り出す。
b) サブディビジョンに沿った空間開発の方向性
- 都市全体は12の分譲地から構成されている。
(1)漢江と東海岸に沿った分譲地。面積は約6,644ヘクタール、人口は約48万4,000人を想定しています。
(2) ダナンベイサイド分譲地。面積は約1,530ha。人口は約19万2,000人の見込み。
(3) リエンチエウ港湾地区。面積は約1,285ヘクタール。人口は約19,000人の見込み。
(4) ハイテクサブゾーン。面積は約5,585ha。人口は約31万4,000人の見込み。
(5)グリーンコアセンター分譲地。面積は約4,775ha。人口は約61,000人の見込み。
(6) イノベーション分譲地。面積は約3,903ha。人口は約23万3,000人を想定しています。
(7) 空港サブディビジョン。面積は約1,327ha。人口は約10万4,000人を見込む。
(8)都市型分譲地ヒルサイド。面積は約2,729ha。人口は約27万人の見込み。
(9) ハイテク農業分譲地。面積は約2,986ヘクタール。人口は約2万7千人を予定。
(10)開発予備区。面積は約5,858ヘクタール。人口は約62,000人の予定。
(11)西部生態系分譲地。面積は約57,692ヘクタール。人口は約21,000人を予定。
(12) 東部生態学的小区画。(12) 東部生態区：面積30,500haのホアンサ地区と面積4,232haのソントラ半島を含む。人口は約7,000人と予想される。
8. 8. 経済・社会基盤システムの開発方向性
a) 行政センター、行政機関
行政センター・機関システムには、党、政府、その他の機関など重要な政治・行政機能が含まれ、その面積は約43ヘクタールである。
市の行政センターはハイチャウ地区にあり、敷地面積は約1.1ヘクタール。その他の行政機能を補完するために、多くの部、課、支店が地域ごとに分散している。
ホアンサ群島に対するベトナムの主権を戦い、守り、確認するための活動を実施する、ホアンサ地区人民委員会を特定行政単位とする、土地面積約27ヘクタールの地区・地域レベルの行政センター・機関システムの改革・改善を継続する。
b) 観光
海上観光、内陸水路観光、エコツーリズム、コミュニティ観光、文化・歴史・スピリチュアル観光、都市観光、総合娯楽・ショッピング観光、スポーツ観光、医療観光と関連して、市全体の観光を発展させること、土地面積は約2388haである。
以下のような重要なプロジェクトの投資と完成に力を入れる。金融、商業、サービス、エンターテイメントセンターの複合施設、モニュメント南東の文化娯楽公園、VinaCapital Danangゴルフ場、ダナン国際花火大会の複合施設、ソンチャ半島南部のテーマパーク、バナー・スオイモ・エコツーリズム複合施設、バナーヒルズ観光エリア、ランバン統合観光リゾート、インターコンチネンタルダナンサン半島リゾートなど、主要プロジェクトへの投資と完成に注力。
c) 貿易、金融
- 国内・国際貿易センターの形成、商業・金融通りの形成、都市・商業・非関税複合体の男性非関税ゾーンの設置。
- 既存のスーパーマーケットシステムを維持し、通りにある免税店を稼動させる。
- 伝統的な市場を維持し、フンブオン貿易軸と関連して伝統的な文明市場、ハン市場、コン市場の価値を促進する。新しいホアフォック卸売市場に投資し、ホアクオン卸売市場を1級一般人口市場に転換する。
d) ハイテク
(1) Da Nang Hi-tech Park と Expanded Hi-Tech Park、(2) Centralized Information Technology Park No.1, No.2, No.1, No.2, No.3 Software Park、 (3) さらに、市の南部にダナン大学都市部、イノベーションセンター、ソフトウェアパークと関連したイ ノベーションクラスターを形成、約1,710 haの土地でハイテクノロジーを集中開発すること。
e) 産業と倉庫（倉庫と物流センター）
- 以下のような約229ヘクタールの土地面積を持つ物流センターと倉庫の開発に注力する。リエンチエウ港物流センター、新キムリエン駅物流センター、ハイテクパーク物流センター、ホアニョン物流センター、ダナン国際空港物流センター、その他の小売物流センター、倉庫など、土地面積約229ヘクタールの物流センターや倉庫の開発に注力する。
- 土地面積が約2,326haの工業団地の開発に投資し、以下を含む。ホアカム工業団地第1期、リエンチエウ、ホアカイン工業団地の改良、ホアカインをエコロジー工業団地に拡大、ダナン水産サービス工業団地、ホアカム第2期、ホアノン、ホアニン、ハイテク支援工業団地などの新しい工業団地の形成に投資。
- 新しい産業クラスターを形成する。Cam Le、Hoa Nhon、Hoa Khanh Nam、Hoa Hiep Bac、土地面積約83ヘクタール。
- ノンヌオック（Non Nuoc）芸術彫刻の伝統工芸村（Ngu Hanh Son）を維持・発展させ、ホアソンスプリットストーン工芸村を形成する。
f) 農業、林業、漁業
- 農地規模は約 4,619ha である。市の南西に位置するハイテク農業ゾーンとエリアを形成し、農業におけるハイテクアプリケーションの研究、テスト、トレーニング、デモンストレーション、移転、商品生産のセンターとして機能し、有機農業や特殊農業生産、観光と組み合わせたエコロジー分野の開発にも取り組んでいます。複雑な地形が混在する地域は、実施の過程で、生産林地への転換を検討することができる。
- 林業。林業：林業用地の規模は約 56,334ha で、主に西部山岳地帯とソントラ半島に集中しており、その内、特別利用林は約 31,081ha 、保護林は約 8,938ha 、生産林は約 16,315ha である。林業開発の方向性は、特別用途林と保護林の保全、生産林の植林における技術の適用、丘陵地の緑化の継続、森林被覆の質の向上、生物多様性、環境修復、景観、生態系の保全と保護、気候変動への対応に重点を置いている。生産林のうち条件の良い地域、特に河川沿いの地域は、実施過程で農地への転換を図ることができる。
- 漁業。海洋、河川、湖沼の環境を維持し、水生資源の再生と発展を確保する。漁港の整備、漁業物流サービスの開発、海と島の主権保護に関連した沖合海産物の開発、ハイテクの応用、漁業の近代化などに投資し、生産効率と環境にやさしい、水産資源を保護する。
g) 医療
土地面積は約 137 ヘクタール。市・区レベルの総合・専門病院のアップグレード、改築、拡張に投資し、住民や観光客のニーズに応える。イノベーション小区に国際病院を形成し、地域の医科大学と連携させる。
各都市圏に最低1つのポリクリニック（医療センター、健康管理センター）を設置する。
h) 教育 - 訓練
新しい大学都市圏を形成するために、市の南部、特にダナン大学村に集中している既存の大学、カレッジ、研究・訓練センターを拡張する。ハイテク分譲地内に多数の新しい研修・職業訓練機関や専門研究機関を形成する。研究・訓練センターの土地面積は約 569 ヘクタールである。
高等学校の分布は各小区画の人口規模に適し、都市部の中心近くに配置され、その土地面積は約108ヘクタールである。
その他の教育機関は、適切な水準を確保し、増大する社会的需要に対応するために計画・配分されている。
i) 文化
文化施設は市内と都市中心部に分布している。図書館、劇場、映画館、パフォーマンスセンターなど、既存の施設の維持、改修、アップグレードを行う...。市民や観光客にサービスを提供するため、ダナン湾と東海岸の垂直型海洋公園、シティオペラハウス、シティカルチャーセンター、シティセンター広場、Ngu Hanh Son Cultural and Spiritual Park など、都市レベルの文化施設に新たに投資する。
重要な宗教的作品や歴史的遺物を保存する。チャム彫刻博物館、ダナン博物館、リン・ウン塔、カテドラル教会、アン・トゥオン教区教会、カオダイ教団など）、ディエン・ハイ城塞、ハイ・ヴァン・クアン、ホアヴァン墓地など）。宗教的な土地や遺物の面積は約109ヘクタールです。
k) 体操 - スポーツ
土地面積は約931ヘクタール。ホアスアン運動場、ティエンソン運動村、ティエンソン運動場、ゴルフ場（バナ、ビナキャピタル、バナ-スオイモー、ホアフォン-ホアフー沿線）、地区レベルの運動センターなどの投資と活用を継続すること。
l) 緑地公園、水面
公共利用のための都市緑地は、都市公園の土地、人々のアクセスを確保するための川岸地域の緑の回廊で、土地面積は約456ヘクタールである。既存の公園の改修・改良、都市部の新しい公園への投資。保育所、インフラから隔離された緑樹用地、高圧送電線、工業団地、鉄道、主要道路交通路など特殊な緑地、土地面積は約1,476haである。緑樹用地はテーマパークでの利用に限定し、その面積は約429ヘクタール。
森と山の豊かな緑地を組み合わせ、景観価値の向上と環境保護に貢献する。
池、湖、川、小川などの水面規模は約3,221ha（海面を除く、これも都市の景観価値に寄与する）。
沿岸部、グリーンコア中心の丘陵、ダナン国際空港、住宅地、複合施設などの景観軸、オープンスペース、都市軸などをつなぐ緑の回廊を形成する。
9. 9.都市デザイン
a) 全体的な都市デザインのフレームワーク
- ユニークな自然の地形条件（半島、丘、川、小川、池、海岸の砂浜、...）の価値を守り、その利点を生かす、生物多様性を保全する。緑地、眺望、自然景観地への眺望を維持する。
- 都市の文化的・遺産的価値を維持・促進し、都市のユニークなアイデンティティを維持・発展させる。
- 近代的な建築様式、グリーン建築、各分譲地のアイデンティティと特徴に応じた適切な建設密度と形態を持つ建物の活用を奨励する。調和のとれたデザインにより、自然景観、建築物、都市活動の一体化を図る。
- 景観空間のつながりを「グリーン」な交通手段で強化し、徒歩や自転車の形態を発展させ、個人所有の自動車による移動を減少させる。景観建築の構成は、緑地の割合が高いことに注目し、緑のパッチ、川辺の芝生、住宅地と工業地帯の間の孤立した緑地、都市と町をつなぐ緑の回廊のシステムを形成する。
b) 空間構成
- 都市のゲートウェイには、以下のような 09 の主要な場所がある。北の玄関口03箇所、南の玄関口04箇所、西の玄関口02箇所。また、都市間バスターミナル、鉄道駅、空港など交通の要所にもゲートウェイがある。
- 空間軸、景観軸、オープンスペース軸。
+ 南北方向は東岸とハン川の両岸、東西方向はダナン湾沿い、西環状線が主な都市軸となる。
+ 景観軸。ダナン湾、東海岸、ハン川、クーデ川などの河川沿いの遊歩道など、市の主要な緑の回廊。
+ 広場。既存の広場の改修、公園、湖、行政の中心地、商業の中心地（CBD）に関連する新しい広場の開発。特に中央広場は、ハン川、行政センター、ディエンハイ城塞に挟まれたエリアに拡大することが提案されている。
- ダナン都心部のイメージを、近代性と現在の文化的・歴史的遺跡が保存され、他の都市開発地域、新しい公共空間、アクセスしやすい交通網と統合された目的地に構築するために、都心部を形成する。
- 都市のハイライト リビングミュージアムエリア、商業ビジネスセンター（CBD）。その他の都市のハイライトは、ゾーニングプランで指定されています。
c) 緑地ネットワークの構築
- 緑地の組織化
+ 都市レベルでの公共利用のための緑地が整理されている。緑のコリドーには、Cu De川やHan川など、川沿いに位置するコリドーが含まれる。川岸や沿岸部、湖の周辺、緑の回廊と水面が交差する場所、あるいは各都市圏の中心付近に線状公園システムを構築。
- 孤立した緑のコリドーは、市内全域の緑地をつなぐ軸に形成される。
+ テーマパークはダウンタウン、東海岸、西海岸に分布し、市民や観光客に魅力的な娯楽活動を提供している。
+ 環境配慮型地域。環境上重要な地域：特別用途森林と保護林の保全。Bach Ma山地、Ba Na山地、Son Tra半島を含む。また、これらの地域は、自然公園などのエンターテイメントエリアの形成やリゾートサービスの提供の可能性を持っています。ダナン市の中央丘陵（Phuoc Tuong - An Ngai、Ba Na観光地の東側隣接地域）は、市の自然緑地として維持・発展させている。
- 水面空間の整理
ダナンの沿岸砂州のエリアは、公園や遊歩道を組織し、沿岸の保護回廊と人々や観光客のアクセスを確保している。
ダナンの河川は以下の通り。イェン川、クーデ川、ハン川、コーコー川、カムレー川、ヴィンディエン川、...緑の回廊、リニアパーク。
湖と貯水池：ドンゲ湖、ホアチュン湖、ホックケー湖、チュックドン湖などの既存の湖と、ダナン西部の低地と平野部に計画された新しい貯水池がある。
新しい都市部の計画では、調整池や洪水排水路を整備するために土地資金を確保することを優先する。洪水の影響を頻繁に受ける低平地では、洪水適応型都市モデルを優先的に適用し、土地資金を利用して一時貯水地域を作るなどする。
d) 開発管理指標
- 土地利用係数の平均は、1.0倍から7.0倍以上である。その中で 既存のダウンタウン地域は約3.5倍、新しい金融都市とダナンの中央ビジネス地区（CBD）を形成するために拡大した地域は約7.0倍、ダナン郊外では土地利用係数は1.0倍未満である。特に、ハイライト工事の土地利用係数は、建設計画に関する国家技術規則に準拠するものとします。
- 平均的な建物の高さ
+ 拡張された中心街（Son Tra地区とNgu Hanh Son地区の一部）では、平均80m以上の高層ビル開発区域が許可されています。
+ 現在の中心街（Hai Chau地区の一部）では、平均60mから80mのその他の高層ビル開発エリアが許可されています。
+ 40mから60mの中層開発エリアは、主にダナン湾沿い（Hai Chau、Thanh Khe、Lien Chieu地区の一部）に集中し、湾とダナン空港周辺を一望できるように配慮されています。
+ ダナン空港の離着陸通路には、空港の静止画の制限により平均40m以下の低層建築物が配置されています。工業地帯の工場の平均高さは約30m、南部の個人宅の平均高さは約20mです。
- 建設密度。ダナンの現在の都市構造を維持するために、既存の市街地は、建設計画に関する国の技術規則に従って、建設密度に関する要件を満たす必要があります。
10. 10. 技術インフラシステム計画の方向性
技術インフラ用地は約1,140ha、交通用地は約3,085ha（地域間道路による、静的交通を除く）、墓地用地は約680haであり、技術インフラ用地と墓地用地を合わせた規模は、約1,000haである。
a) トラフィック
- アウトバウンドトラフィック
+ 航空 航空：ダナン国際空港を年間3000万人の旅客を収容できるよう整備・拡大し、4E等級、国際ゲートウェイ空港、推定敷地面積は約856ha。航空：国際ゲートウェイ空港であるダナン国際空港の整備・拡張を継続。
+ 鉄道 鉄道：高速道路の東側に平行して走る高速鉄道と国鉄のルートコリドーを計画し、Ba Na - Suoi Mo道路と高速道路の間の交差点の北側エリアに、約30ヘクタールの面積で、年間1000万人乗りの新しい鉄道駅、約60ヘクタールの面積のデポを建設し、貿易とサービスセンターのシステムの形成と関連して、市の西部地域の開発のための原動力になるものである。Lien Chieu港と接続するため、Kim Lien地区に貨物ターミナルを建設する。
+ 海港。リエンチエウ港の新設に投資し、5000万トン／年、面積約450ヘクタール（水面を含む）、港湾物流面積は約195ヘクタールを予定。Lien Chieu港が稼働した後、Tien Sa港は徐々に観光港に変貌していく予定です。1万トンから2万トンまでの船舶のための総合埠頭、5千トンから1万トンまでの船舶のための専門埠頭として、トクアン埠頭の開発を継続する。
+ 道路 国道14Bの建設・整備を継続、Tuy LoanからHa Nha橋（クアンナム省Dai Loc地区）までの区間、ダナンを通る区間は約8km、6車線の主要都市道路規模に達する。ホアバン地区からタイザン（クアンナム省）までの国道14Gを改良し、ダナンを通過する区間は約23kmで、3級平坦道路の設計規模に達している。国内交通システムに接続する交通ジャンクションを整理する。
+ 水路 水路の整備を行う。ハン川-コーコー川-トゥボン川、ハン川-ヴィンディエン川-トゥボン川、ダナン湾からホンソントラコン、クーラオチャムまでのルートで、市中心部とホイアンを結び、観光開発を行う。ハン川港を大型クルーズ船受入港に発展させ、都心部の水路港の利点を生かし、内陸水路観光と国際海路の発展を促進すること。
- 内部交通
+ 鉄道 鉄道：貨物駅から工業団地、物流センター、内陸港湾を結ぶ支線鉄道の整備を計画する。
+ 道路。
道路： 西部環状道路をハイテクパークまで延長し、ラソン-トゥイローン高速道路とハイヴァン トンネルの南バイパスの交差点で接続する。
西環状線とグエン・タット・タイン通り（延長）を結ぶ高速道路からホアヴァン地区の行政中心付近の国道14Bを通り、海まで延びるルートの追加計画。西環状線2号線を南環状線まで延長する。
リエンチエウ港からハイヴァン-トゥイローントンネルの南バイパスまで、グエンシンサック通りからホアンヴァンタイ延長線まで、ホアカイン工業団地から新鉄道駅までを直接結ぶ新しいルートを追加し、東と西を結ぶ主軸を形成する。
中心市街地では、ディエンビエンフー通りから3タン2通りへの連絡軸を形成するドンダー通りと接続するレドゥアンルートの計画、グエンフートー-レディンリ-ホアンホアタム-グエンタットタイン通り（既存の鉄道駅エリアを通過）の連絡軸を形成し、近隣ルートの負荷を軽減するためのホアンホアタムの計画がある。
ドンダー通り～チャンフー通り～ヴァンドン通り～チャンフンダオ通りを結ぶ川越えトンネルの計画・建設、カムレー地区3月29日とグーハンソン地区ブイタハン通りを結ぶ道路橋の計画・建設、グエンホアタイン通り～グエンホアタイン通りを結ぶ川越えトンネルの計画・建設、ドンダー通り～チャンフー通りを結ぶ川越えトンネルの計画・建設。
+ 公共交通システム。
MRT02路線、LRT11路線、路面電車02路線を計画し、適切なデポとトランジットポイントを設置する。MRT、LRT、路面電車への接続と回収を便利にするため、必要な範囲とサービス半径を確保するための都心バス網の開発を継続する。
+ 主要工事（バスターミナル）。
北部バスターミナル（Thanh Vinh工業団地、約43ha）、西部バスターミナル（中央高原へのゲートウェイ）、ホアクオンセメント工場エリア（移転後、約13ha）、南部バスターミナルを引き続き開発、中央バスターミナルを公共交通に転換する方向、移転後の鉄道駅エリアを商業サービスや公園の開発と合わせて中央公共交通駅に開発すること。
+ 静的な交通。
公共駐車場、駐車場、スポットのネットワークを構築し、静止交通用地面積が都市建設用地面積の（3〜4）％に達するようにし、そのうち中央駐車場センターの総面積は約120 haとする。都市の公共サービスと組み合わせて、地下駐車場の利用を促進する。
+ 水路 ハン川、トゥイローン川、イェン川、クーデ川、コーコー川、ソントラ半島周辺の水路の開発、観光開発のための内陸水路の計画・建設。
b) 技術的準備
- 地盤高と災害防止
地盤高と防災：住宅地、工業地帯、倉庫、中心街の水位計算による管理地盤高を P=1% とする。
孤立した緑地やスポーツ施設の水位計算による管理基準高は、P=10%とする。
気候変動シナリオでの海面上昇を考慮した管理基準高さ。+0.25m.
Hai Chau、Thanh Khe などの旧市街地や建設済みの新市街地の場合。ハン川沿いの必要な地域、Co Co、Cam Le、Cu De、Vinh Dien などは、ポンプ場と調整池の配置という解決策と組み合わせて、管理水位まで改善することを検討する。
ホアバン地区における住宅地の補強と新都市計画地域。トゥイローン川、イェン川、クーデ川、ヴィンディエン川のルートなどに沿って、必要な地域に堤防を設置する。堤防の区域では、少なくともP=5％、基本的には頻度P=(1÷5)%に対応する現在の地形に従って基礎を築き、ポンプ場の配置と調整池の配置という解決策を組み合わせている。
灌漑工事、堤防、護岸などの整備を強化し、自然災害に対する安全性を確保し、管理効率を向上させる。ダナン湾岸堤防、ダフオック市街地堤防、ナムオ堤防、ホアンサ-ボ・グエン・ジアップ-チュオンサ道路堤防、ハン川ゲート堤防、クデ川堤防など、必要地域における海堤防や大河口システムの更新。
- 雨水。
雨水の流域は、地形的な特徴や流入源によって、(1)市中心部、(2)北西部、(3)東部、(4)南部、(5)ホアバン地区の05ゾーンに分類される。受水地は河川である。河川：Han、Cam Le、Tuy Loan、Cu De、Co Co、Phu Loc、調整池、開水路、Danang湾。特に東部沿岸地域では、ハン川への雨水排水が優先される。
排水システム。排水システム：旧市街地では、半独立排水システムを引き続き使用し、徐々に完全分離排水システムに移行させる。沿岸部、開発中地域、新築地域については、完全分離型排水システムの使用を優先する。ダナン湾の地域では、暗渠システムの改良により、放水口からの雨水排水を制限する必要がある。
洪水排水能力を向上させる目的で、Cu De川とCo Co川の浚渫を実施する。都市部の湖を改修・装飾するためのソリューションを実施する。
c) 都市部の電力供給と照明
2030年までの電力供給総需要は1,790MWである。
- 電力源は 500kV、220kVダナン変電所（ホアトタイ区）、220kVホアカイン変電所（ホアカインバック区）、グーハンソン220kV変電所（ミアン区）から全国送電網を利用。変電所の新規建設と改修・改良、その中で。
+ ダナン500kV変電所を2x450（MVA）から2x900（MVA）へ拡張・改良。
+ 220kV変電所の新設。220kV 変電所の新設：ハイチャウ 2x250（MVA）、リエンチエウ 2x250（MVA）、ソントラ 1x250（MVA）;
+ 110kV変電所の新設。チーラン2x63（MVA）、ティエンサ港2x63（MVA）、ホアフォン2x63（MVA）、ホアニョン2x63（MVA）、リエンチエウ港2x63（MVA）、クエチュン2x63（MVA）、トゥアンフック2x63（MVA） + 110kV変電所の新設：ホアカンナム2x63（MVA）、テンサ港2x63（MVA）。ホアカンナム 2x63(MVA); ホアハイ 2x63(MVA); 長寿 2x63(MVA); ホアリエン 2x63(MVA); 既存の110kV変電所の拡張と改良。
国内の固形廃棄物処理による発電を追加し、Khanh Son埋立地で2x18MWの発電能力、Lien Chieu工業団地で15MWのバイオマス電源、閉鎖鉱物鉱山で約250MWの地上太陽光発電、屋上太陽光発電の開発。再生可能エネルギー、新エネルギー、クリーンエネルギーの開発を促進する。
- グリッド
高電圧ネットワーク。都市部の高圧送電網の改修と地下化を順次進める。
中電圧ネットワーク。22/0.4kV変電所の改修と、都市部、メインストリート、観光地の中電圧（22kV）送電網の地中化。
低電圧ネットワーク 都市部、メインストリート、観光地における低電圧（0.4kV）送電網の地下化。
- スマートエネルギーシステムの開発：エネルギー管理、監視、発電、送電、配電、消費にデジタル技術を適用。地理情報システム（GIS）に基づき、市の電力網のデータ基盤を開発する。
- 都市の照明 以下のような高効率で省エネの機器を使用する方向で、あらゆる種類の照明を改修、アップグレード、開発する。公共空間の照明、建物の外壁照明、広告照明、祭りエリアの装飾と照明、組織や個人が所有・管理・使用する作品の敷地内の照明。インテリジェント照明コントロールセンターを拡大・形成する。
d) 情報通信
- 郵便・宅配に関して
国内流通倉庫のシステムを構築し、約5,000m2/区（地区）の規模を確保する；積み替え商品の配送回数は約25回/日；草の根郵便配達ポイントのネットワークは0.8km/サービスポイントに到達する。
- 通信・コミュニケーションに関して 山間部の地形が厳しい地域でも、人々の電気通信サービスに対する需要を100％満たすようにする。
モバイル通信インフラネットワークの整備：技術インフラの共有、次世代モバイルネットワーク技術の活用、IoT（Internet Technology Things）に適した無線伝送ネットワークの整備を優先する。
有線伝送ネットワーク基盤の整備 100％地下の通信ケーブルネットワーク周辺、都心部などでの装飾、新都市部では周辺通信ケーブルネットワーク全体（バックボーンと加入者への分配ケーブルの両方）の地下インフラ整備が必要。
- 情報技術インフラに関して
既存のデータセンターをアップグレード・拡張し、新たに02のデータセンターを配置し、集中的なコンピューティングとストレージのインフラを提供、冗長性を確保、安全・情報セキュリティ監視センター、スマートシティの監視・運営センターを形成
共有データウェアハウスの構築、GISによる都市インフラデータベース（土地、計画、建設、交通、給排水、樹木、電気、照明など）。
- デジタル産業発展のための情報技術パークのインフラについて。
ソフトウェアパーク2号（集中情報技術パーク2号）の建設を展開、ソフトウェアパーク3号（ホアスアン、カムレクリエイティブスペースコンプレックス）への投資を誘致、ダナン情報技術パーク1号への投資を促進・誘致、企業によるソフトウェアパーク開発への投資を奨励・支援すること。
- デジタル変換プログラム、計画、政策を実施し、市内のデジタル技術企業やデジタル製品の発展を促進する。
e) 水の供給
- 水の総需要は 80 万 m3/日である。水源は、イエン・カウドー川、クアザン川、クーデ川、ダ川、ティン川、ルオン川、ホアチュン湖、バク川貯水池からなる。
- 給水工事。給水工事：カウド水道施設を390,000m3/日、ホアチュン湖水施設を20,000m3/日の能力で改修する。ホアリエン給水所（能力24万m3/日）を新設する。給水所はイェン-クアザン川流域の水を使用し、能力12万m3/日である。容量3万m3/日のエアポート水源地と既存の小規模水源地の運営を継続する。
- 送電用パイプライン 送電用パイプライン：各地域で送電用パイプラインの建設を継続する。将来の都市開発に合わせた水供給を確保するため、市の南西部にも送電パイプラインを追加する。
- スマートな水管理システムを開発する。
f) 下水の排水
- 都市下水の収集・処理率は90％以上に達しており、総排水量は約495,000m3/日、5つの流域に分かれ、主な排水処理ステーションは以下のとおりである。(1) Hoa Xuan WWTP 120,000 m3/日、(2) Phu Loc排水処理ステーション 105,000 m3/日、(3) Son Tra排水処理ステーション 65,000 m3/日、 (4) Ngu Hanh Son排水処理ステーション 30,000 m3/日、 (5) Lien Chieu排水処理ステーション 70,000m3/日です。
収集・処理率が70％を超えるホアバン地区については、(1)ホアニョンコミューン地区に80,000m3/日・夜の処理能力を持つ廃水処理ステーション、(2)市の南西部に45,000m3/日・夜の処理能力を持つ廃水処理ステーションの2流域が計画されています。具体的な排水処理ステーションの数や位置は、各地域の都市開発スピードに適合するよう、後日検討・調整することが可能である。
- 処理後の生活排水の再利用率が25％になるように努力する。
- 工業・ハイテク活動から発生する廃水。総発生量は約11万m3/日。発生した廃水は個別に収集・処理され、環境要件を満たした上で受入水源に放流されます。
- 医療廃水。各病院で個別に収集・処理され、処理水の水質が環境要件を満たしていることを確認してから、受入水源に放流するか、雨水排水システムに接続しています。
g) 固形廃棄物および墓地
- 固形廃棄物。固形廃棄物：固形廃棄物の総発生量は2,510トン/日である。
ロードマップに基づき、固形廃棄物の発生源での分類を段階的に実施する。有害な産業廃棄物や医療廃棄物は分別し、収集・運搬している。
廃棄物処理の「循環型経済」モデルの適用を奨励するため、処理工場に持ち込まれる日常生活用固形廃棄物の総量のうち、埋設される廃棄物の割合≦5％を満たす必要がある処理技術を有すること。
インテリジェントな廃棄物管理および監視システムを徐々に開発する。
- 固形廃棄物処理エリア。
カインソン地域に集中し、既存のカインソン埋立地を固形廃棄物処理団地に改良する方向で、それぞれ650トン/日、1000トン/日の処理能力を持つ固形廃棄物処理場2基への投資を含む。実際の廃棄物発生量に応じた適切な段階で、1,000トン/日の処理能力を持つ固形廃棄物処理プラントの検討と投資を継続する。有害廃棄物焼却炉と浄化槽汚泥システムへ投資する。
- 墓地。
墓地： 市内に集中する既存の墓地を近代的かつ生態学的な方向で活用し、次のような好条件の墓地を拡張する。ホアソン、アン・チャウの墓地を移転し、ホアバン地区の自然墓地を移転し、環境と景観を保護する。移転後の土地資金は、地域サービス機能を優先して他の目的に使用する。
11. 11. 戦略的環境アセスメント
都市建設活動、特に山岳地帯や農業生産地域、生態系保全地域、公害防止地域...におけるプロジェクトや工事の建設を厳格に管理する。
気候変動と海面上昇、特に以下のような負の影響に適応するための構造的および非構造的な対策を実施する。干ばつ、塩水遡上による生活用水、農業生産、水産養殖への影響。
独自のアイデンティティを持つ調整池のシステムを形成し、景観空間の創出と微気候の調整を目的とした「緑の空間」の連鎖を確立する。
水資源を保護し、持続的に利用するために、同期的な、カバーされた水質監視ネットワークを構築する。
生活排水と産業排水の収集・処理システムを構築し、排水が環境に放出される前に国の技術基準に適合するように処理されることを保証する。
現代技術の使用（燃焼-エネルギー回収）と埋立効率の向上を基本に、固形廃棄物処理団地を建設する。国の技術規制を確保する環境安全衛生回廊を設立する。
平均火葬率を30％に上げ、墓地建設のための土地を節約し、環境への影響を最小限に抑えるため、埋葬の形態を徐々に減らしていく。
生態系と生物多様性、特にソントラ半島とBa Na山、Bach Ma山の生態系、沿岸部のサンゴ礁の生態系、ダナン湾を保護・回復する。
河口、沿岸地域、工業団地における環境モニタリングシステムを構築する。
12. 都市経済
a) 計画の段階的実施
- 期間 2020年～2030年
+ 最初の 5 年間（2020 年～2025 年）は、主に承認済みおよび未完成のプロジェクトを完了させるこ とに重点を置いた統合フェーズである。ハイテクパークとヒルサイド分譲地を支える新しい住宅地の開発を奨励し、次年度には移転した住宅地にサービスを提供する。金融街やCBD商業ビジネスセンターなど、既存の市街地や市の中心部でのプロジェクト開発に注力し、市の近代化を図る。
+ 今後5年間（2025年～2030年）は、既存の市街地の変革、再開発、高密度化の時期となる。ダナン国際空港のT1ターミナルの拡張と貨物ターミナルの建設、Lien Chieu港、Tien Sa観光港、新鉄道駅、空港貫通トンネル、ハン川貫通トンネル、都市鉄道、旧鉄道駅周辺の再建、...などの重要インフラプロジェクトを完了し使用開始する。
2020年〜2030年の投資資金の見込みは、市予算、中央予算、その他資本からの投資を含む。
- 2030年から2045年まで：現在の市街地を完全に再建し、南部と西部の保留地も適切に利用するために分割する。ダナンハイテクパーク、南部のイノベーションゾーン、観光クラスター、西部新都市、交通プロジェクト、メトロロード、トラムウェイ、オペラハウスなどの文化プロジェクトが完了する予定です。市の全体構造と相反する既存の土地利用地域は、以下のように徐々に移転される。南部のヒルサイド分譲地やイノベーション分譲地における都市開発のための既存住宅地、空港都市圏を拡大するための住宅地など。
b) 優先的なプログラムとプロジェクト
- プログラム及びプロジェクトの優先的な選定を行う。(1) 総合計画の具体化（都市開発計画の調整、都市開発区域の設定、都市開発計画）、区域計画、農村計画、地下空間計画を含む専門技術インフラ計画、国際空港計画、計画のモデル化とデジタル化、計画データベースと計画の実施管理）、(2) 社会経済インフラ、焦点技術インフラ分野のプロジェクト、(3) 国家予算投資によるプロジェクト（成長と共同発展の支援と促進、都市化の促進、回復時間などを目的とした動機付けと重点プロジェクト。 長期資本）、その他の資本源（資本を早期に回収でき、成長に貢献するプロジェクト）。具体的なプロジェクト、資源、投資フェーズは別紙のとおりです。
c) 国内外の投資資源を動員、誘致、有効利用するメカニズム；土地ファンドを見直し、適切な計画案を持ち、投資を呼びかける；行政改革を推進し、企業の困難や問題を解決するための対話を強化する；資源を開放するための解決案を推進する；土地からの資源を有効に利用、活用する；市の発展方向と重点産業に合わせて戦略投資家と重点投資家を選定する；など。
13. 本決定書に添付された2045年までのビジョンを持つ2030年までのダナン市の調整された基本計画に従って、管理規則を公布する。
14. 14.実施組織
14.1. ダナン市人民委員会を任命する。
- 承認された計画の公表を組織する。
- 都市開発プログラム、地域、計画、ゾーニング計画、詳細計画、都市デザイン、農村計画、地下空間計画などの専門技術インフラ計画、2045年までのビジョンを持つ2030年までのダナン市の調整マスタープランに従って国際空港計画の見直しと策定を整理する。
- ダナン市の建築管理に関する規則を制定し、発行し、市の建築活動の管理の基礎とする。
- 優先的な投資プロジェクトを実施するために、金融や土地に関するメカニズムや政策を開発する。
- 実施過程において、積極的に計画を見直し、地域の社会経済発展基準や慣行に従って指標を補足・調整し、所轄官庁に報告し、検討する。
14.2. ダナン市党委員会と人民評議会は、2045年までのビジョンを持つ2030年までの市の総合計画の調整の実施を綿密に監視するために割り当てられている。
14.3. 建設省に、2030年までのダナン市の総合計画の調整の実施について指導し、定期的、周期的に監督することを任命する（2045年までのビジョンを持つ）。
14.4. 14.4. ダナン市人民委員会と調整し、国会決議第119/202Q/QH14号（都市政府モデルの組織とダナン市の発展に特化した多くのメカニズムや政策の試行）に従ってメカニズムや政策を策定し、市の主要フレームインフラシステム、空港、リエンチエウ港や他の重要かつ不可欠な作品を実施するために、省庁や支店を割り当てる...ローカルで部門計画、建設計画、都市計画の実施を展開、同期と一貫性を確保する。
14.5. 計画投資省と財政省は、Lien Chieu港の投資と開発のための資本のバランスと配分を継続するよう割り当てられた。
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